أجزاء مطاطية مصبوبة مخصصة للسيارات

تتناسب الأجزاء المطاطية المقولبة المخصصة بشكل أفضل وتحمي سلامة تصميماتك. تشرح هذه المقالة أين وكيف يمكن استخدامها في السيارات.

جدول المحتويات

الأجزاء المطاطية القياسية غير مكلفة وتنجز المهمة بشكل عام. ومع ذلك، فإن السيارات الحديثة تتخطى حدود التصميم وتتضمن أجزاء وميزات لم يتم استخدامها من قبل. لا تزال هذه التصميمات الجديدة تتطلب أجزاء مطاطية، لكن التصميم حول المنتجات الحالية ليس مثاليًا.

توفر الأجزاء المطاطية المصبوبة خصيصًا لمصممي السيارات ومصنعيها المزيد من المرونة. كما أنها مناسبة وتعمل بشكل أفضل لأنها مصممة خصيصًا لتطبيقاتها المحددة.

تستكشف هذه المقالة فوائد اختيار الأجزاء المطاطية المصبوبة خصيصًا للسيارات. سنشرح لك سبب وجوب أخذ هذه الأجزاء بعين الاعتبار، والمواد المطاطية التي يمكنك الاختيار من بينها، والمزيد. وسنشرح أيضًا العوامل التي تم أخذها في الاعتبار عند إنشاء هذه الأجزاء للحصول على أفضل النتائج.

لماذا الأجزاء المطاطية المقولبة المخصصة؟

سيارة حديثة بتصميم غير عادي

تكلف الأجزاء المطاطية المصبوبة حسب الطلب أكثر من الأجزاء القياسية الجاهزة للاستخدام. ومع ذلك، من السهل تبرير هذا الفرق في التكلفة.

1. مرونة التصميم

تتيح لك المكونات المصبوبة خصيصًا تحقيق الإمكانات الكاملة لتصميماتك. عندما لا يمكنك استخدام سوى الأجزاء القياسية، فسيتعين عليك في النهاية تقديم تضحيات في شكل الأجزاء أو وظيفتها. يمكن أن يؤدي هذا إلى نتائج غير مرضية لك أو للمستخدمين النهائيين.

تعمل الأجزاء المخصصة على إزالة هذه الحدود، مما يسمح لك بتجاوز حدود تصميماتك. يعمل هذا بشكل جيد مع الأجزاء الجديدة ذات التعقيدات الأكبر أو الأشكال غير العادية عن عمد.

2. أداء أفضل

قد لا يتناسب الجزء المطاطي القياسي مع الجزء المخصص. وستكون النتيجة ضعف الأداء الذي قد يترجم إلى ضوضاء مفرطة وتسرب السوائل ومشاكل أخرى.

من المرجح أن تحقق المكونات المخصصة أداءً جيدًا بسبب النهج المركّز في تصميمها.

3. جماليات أفضل

على غرار الأداء، من المرجح أن تنتج الأجزاء المخصصة جماليات أفضل. يمكن اتخاذ قرارات التصميم والتصنيع لتحقيق منتج مخصص يتوافق بصريًا مع بقية التصميم.

4. أصبح تطوير الأجزاء أرخص وأسرع اليوم

لقد أدى التقدم في التصميم بمساعدة الكمبيوتر، والطباعة ثلاثية الأبعاد، وغيرها من أشكال التصنيع إلى جعل تطوير الأجزاء أقل تكلفة واستهلاكًا للوقت. 

إعداد الطباعة ثلاثية الأبعاد مع الأجزاء المطبوعة ثلاثية الأبعاد

تسهل برامج CAD الحديثة التوصل إلى تصميمات سليمة من الناحية الهيكلية. يمكن عمل نماذج أولية سريعة باستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد للاختبار المبكر. وقد أدت هذه التطورات وغيرها إلى خفض تكاليف تصنيع المنتجات المطاطية المخصصة.

5. انخفاض التكاليف على المدى الطويل

يمكن أن يكون الجزء المطاطي غير المناسب في السيارة مكلفًا لكل من أصحاب السيارات والمصنعين. ليس من غير المألوف بالنسبة للمصنعين إصدار عمليات استدعاء باهظة الثمن بسبب جزء غير مناسب الذي يعرض الحياة للخطر. يمكن أن تؤدي هذه الأجزاء أيضًا إلى أعطال باهظة الثمن. يمكن أن تساعد الأجزاء المصبوبة خصيصًا والمصممة لتناسب مثل هذه المواقف. 

أنواع المواد المطاطية المستخدمة

يمكن للمصنعين تصنيع أجزاء مطاطية مخصصة من مجموعة واسعة من المواد المطاطية. يتم شرح بعض الخيارات الشائعة أدناه.

المطاط الطبيعي

المطاط الطبيعي يتم استخراجه من النباتات، وخاصة شجرة المطاط بارا. كان هذا هو الشكل الأقدم للمطاط ولا يزال قيد الاستخدام حتى اليوم. يمكن استخدامه لامتصاص الصدمات وتقليل الاهتزاز والأنابيب. يمكن استخدامه أيضًا لأحزمة نقل الطاقة، والأختام المطاطية، والوصلات المرنة.

يتفوق المطاط الصناعي في الأداء على المطاط الطبيعي في حالات الاستخدام المختلفة، على سبيل المثال، في تطبيقات درجات الحرارة العالية أو المنخفضة. كما أنها عرضة للسوائل النفطية.

النيوبرين

النيوبرين ويسمى أيضًا بولي كلوروبرين وقد اخترعته شركة دوبونت في عام 1930. وهو أكثر مقاومة للتحلل من المطاط الطبيعي. 

صورة مقربة لمحرك السيارة تظهر الأحزمة والأنابيب المطاطية.

يتم استخدام هذه المادة المطاطية في الحشيات والتحكم في الضوضاء والحشو والعزل الكهربائي. كما أنها تستخدم لصنع أحزمة مراوح السيارات.

مطاط سيليكون

مطاط سيليكون مصنوع من بوليمر السيليكون. هناك تركيبات مختلفة من هذا المطاط الصناعي اعتمادًا على التطبيقات المقصودة. يمكن استخدام مطاط السيليكون في درجات حرارة تصل إلى 300 درجة مئوية أو أقل من -55 درجة مئوية.

تشمل تطبيقات مطاط السيليكون تصنيع الحلقات والعزل الكهربائي. في صناعة السيارات، يتم استخدام هذه المادة لأختام الرادياتير، والحلقات، والوسائد الهوائية، ومخمدات الاهتزاز، وأشكال أخرى من الختم. 

فيتون

فيتون هو أحد المطاط الصناعي الذي طورته شركة DuPont. يُطلق على هذه المطاط بشكل جماعي اسم FKMs وهي معروفة بمقاومتها المتميزة للحرارة والكيميائية والتي تغطي الوقود المؤكسج ومواد التشحيم والزيوت والعديد من الأحماض المعدنية.

لقد تم استخدام الفيتون لصنع الحلقات الدائرية والأختام المطاطية لحاقن الوقود والخراطيم والحشيات وعزل الكابلات.

EPDM

إطار مطاطي EDPM

EPDM المطاط تم تطويره في الستينيات. إنه مصنوع باستخدام الإيثيلين والبروبيلين والديين وهو معروف بمقاومته لأشعة الشمس. كما أنه يعمل بشكل جيد ضد الحرارة والبخار والأوزون ولديه مقاومة كيميائية جيدة ضد الكيتونات والقلويات والسوائل الهيدروليكية.

يستخدم EPDM بشكل شائع لصنع الأختام لأبواب ونوافذ السيارة. يمكن استخدامها أيضًا لشفرات المساحات، والمنفاخ، والحلقات، وأحزمة الأسلاك، والخراطيم في نظام التبريد، وما إلى ذلك.

NBR

مطاط النتريل مصنوع من البيوتادين والأكريلونيتريل وهو أكثر مقاومة للوقود والزيوت والأحماض من المطاط الطبيعي. تم تصنيع هذه المادة في عام 1931 وبدأ الإنتاج التجاري في ألمانيا. 

في صناعة السيارات، يعتبر هذا المطاط الصناعي خيارًا جيدًا للأختام وخراطيم الزيت والحلقات وأنظمة الوقود. كما أنها تظهر في أنظمة التعليق في بعض سيارات السباق.

الأجزاء المطاطية المقولبة الشائعة في السيارات

أنواع الأجزاء المطاطية التي يمكن تشكيلها حسب الطلب محدودة فقط بالخيال. في السيارات، غالبًا ما تتضمن هذه الأجزاء ما يلي:

  • الأختام: تستخدم الأختام للحفاظ على السوائل في الداخل أو الخارج. يمكن العثور على الأختام في المشعات، وأنظمة الوقود، وأنظمة العادم، وحول الأدوات، وما إلى ذلك. الجوانات والحلقات أمثلة على الأختام المستخدمة في السيارات.
  • الحلقات: وهي عبارة عن حلقات موضوعة داخل الثقوب لحماية الكابلات أو أي شيء آخر سيتم تمريره عبر الفتحة من التآكل.
  • الأنابيب: تقوم الأنابيب والخراطيم بتوصيل السوائل والغازات بين المكونات.صورة مقربة لمحرك السيارة تظهر الأنابيب المطاطية
  • البطانات: وتستخدم هذه لامتصاص الاهتزازات. يمكن الإشارة إليها أيضًا باسم حوامل مضادة للاهتزاز. 
  • أكواب الشفط: يمكن استخدامها لتأمين الأجزاء بدون مثبتات أو مواد لاصقة. 
  • قبعات: يستخدم لتغطية الفتحات مثل القمم المفتوحة ونهايات الأنابيب.
  • منفاخ: أجهزة هوائية قابلة للتشوه تشبه الأكورديون. وهي مملوءة بالهواء وتحتوي على ضغط معين قبل إطلاقه.

عمليات التصنيع للأجزاء المطاطية المخصصة

تأتي خدمات صب المطاط المخصصة مع خيارات معالجة مختلفة. يتم تحديد اختيار العملية من خلال مدى تعقيد الميزات وحجم الجزء وهندسته وعوامل أخرى.

حقن صب

حقن صب هي عملية يتم فيها حقن المطاط المنصهر أو سلائف المطاط السائل في قالب مغلق لتشكيل جزء. يتم حقن المادة المطاطية السائلة أو المنصهرة تحت ضغط مرتفع. يتسبب الضغط والحرارة في خضوع الجزء للمعالجة أو الفلكنة قبل إخراجه.

تعد هذه العملية واحدة من أغلى طرق قولبة المطاط ولكنها الأفضل للإنتاج الضخم للأجزاء خاصة تلك ذات الأشكال الهندسية المعقدة.

قالب الضغط 

صب المطاط المخصص في المصنع

في عملية التصنيع هذه، يتم وضع مادة مطاطية قابلة للتشوه داخل نصف قالب مفتوح قبل إغلاق النصف الآخر فوقه. يتم الاحتفاظ بالمادة داخل القالب تحت الضغط حتى تشفى.

قالب الضغط أرخص من القولبة بالحقن عندما تحتاج إلى أجزاء كبيرة ذات أشكال هندسية بسيطة. يمكنك أيضًا الحصول على تجاويف متعددة في القالب لعمل عدة أجزاء في كل دورة.

نقل صب

صب النقل لديه أوجه تشابه مع كل من القولبة بالحقن والضغط. يتم تحضير كمية محددة من المادة ووضعها داخل حجرة فوق قالب مغلق. يتم بعد ذلك إغلاق المكبس على الحجرة ودفع المادة إلى القالب عبر قناة.

يتم الاحتفاظ بالمادة تحت الضغط داخل القالب الذي لا يفتح إلا بعد شفاء الجزء. تتميز عملية صب المطاط النقل بأدوات أبسط من قولبة الحقن. إنها مناسبة تمامًا لدفعات الإنتاج الصغيرة وتستخدم بشكل شائع لقولبة المطاط حول الأجزاء المعدنية.

مصنع إنتاج القطاعات

يتضمن البثق دفع مادة من خلال قالب لإنتاج أجزاء ذات مقطع عرضي ثابت. القالب عبارة عن أداة يتم قطع مقطع المقطع العرضي فيها. تنتج هذه العملية القليل من النفايات مما يؤدي إلى انخفاض التكاليف.

يمكن أن ينتج البثق مكونات مطاطية مقولبة ذات مقاطع عرضية بسيطة مثل الأنابيب أو مقاطع عرضية معقدة مثل أختام الأبواب. يمكن قطع الأجزاء المبثوقة إلى أطوال مختلفة حسب التطبيق. 

العوامل التي يجب مراعاتها عند إنشاء أجزاء مطاطية مقولبة مخصصة

السيارة في البرد مع الطقس المطاطي

يعد إنشاء مكون مطاطي مصبوب خصيصًا استثمارًا كبيرًا. لضمان الاستخدام الجيد لهذا الاستثمار، هناك عوامل رئيسية يجب عليك مراعاتها مثل:

  • هندسة الجزء: ستؤثر هندسة الأجزاء على عملية التصميم واختيار المواد واختيار عملية التصنيع. لا يمكن تحقيق بعض الأشكال الهندسية اقتصاديًا إلا باستخدام عمليات ومواد معينة وقد يكون من الصعب تصميمها.
  • اختيار المواد: يعد اختيار المواد عملية حاسمة لأنه ليس كل المواد المطاطية تعمل بشكل جيد في بيئات معينة للسيارات. سيكون عليك أن تأخذ في الاعتبار درجات الحرارة والمواد الكيميائية الموجودة في المكان الذي سيتم تركيب الجزء فيه.
  • التسامح: يجب أن تكون بعض الأجزاء المطاطية مصبوبة بتفاوتات مشددة للغاية لتحقيق الشكل والوظيفة المطلوبة. ومع ذلك، فإن هذا يزيد من تعقيد التصنيع والتكلفة. ولذلك يجب أن يكون هناك توازن للحفاظ على التكاليف ضمن حدود معينة.
  • الكمية المخططة: هذا يحدد أفضل طريقة لقولبة المطاط. تتميز قوالب المطاط بالحقن بتكلفة عالية للأدوات ولكنها عادة ما تكون الحل الأكثر فعالية من حيث التكلفة للإنتاج الضخم. يعتبر قولبة الضغط وقولبة النقل أكثر ملاءمة لأحجام الإنتاج الأصغر.
  • الخبرات: يمكن أن توفر لك خبرة التصميم والتصنيع الخاصة بالشركة المصنعة الكثير من الوقت والمال. سيخبرك المصنعون ذوو الخبرة بالتصميمات التي يمكن تحقيقها، وما هي التغييرات التي يجب إجراؤها، وما هي العمليات والمواد التي تناسب وضعك بشكل أفضل. وهذا سيوفر عليك عناء التعلم من المحاولات الفاشلة.

مراقبة الجودة والاختبار

يجب أن تخضع الأجزاء المصبوبة خصيصًا لاختبارات مختلفة لضمان أدائها كما هو متوقع. قد تتصرف المواد بشكل غير متوقع عند إخضاعها لظروف معينة. تضمن مراقبة الجودة أيضًا بقاء جودة المنتج كما هي عبر دفعات مختلفة.

1. فحص المواد

يجب أن تخضع المواد المستخدمة في تصنيع الأجزاء المطاطية المخصصة لاختبارات معينة قبل الإنتاج. يمكن أن تحتوي المواد التي تحمل نفس الأسماء على خصائص مختلفة تؤثر على جودة المنتج. يمكن أن يكون هذا بسبب الغش، والاختلافات في الصياغة، والتعرض البيئي، وما إلى ذلك.

رجلان يؤديان اختبار جودة المواد.

قد يشمل فحص المواد مستويات مختلفة من التحليل البصري والاختبارات الفيزيائية أو الكيميائية.

2. عمليات التفتيش أثناء العملية

يمكن أن تؤدي الاختلافات الصغيرة في معلمات العملية إلى اختلافات كبيرة في أداء المنتج. اكتشاف مثل هذه المشكلات بعد الإنتاج يرفع تكاليف الإنتاج. 

يجب أن تحتوي عملية التصنيع على أنظمة لفحص الأجزاء بصريًا والتحقق من الأبعاد. وينبغي أيضًا مراقبة معلمات العملية مثل درجة الحرارة والضغط عن كثب.

3. اختبار ما بعد التصنيع

قد تكون هذه المجموعة الأكثر شمولاً من الاختبارات لأنها يتم إجراؤها على المنتجات النهائية. يجب أن تكون هناك معايير ثابتة قبل إجراء الاختبار لضمان إجراء الاختبارات الصحيحة للتنبؤ بأداء الجزء المطاطي المصبوب خصيصًا في الحياة الواقعية.

تشمل الاختبارات التي أجريت على المنتجات المطاطية المخصصة ما يلي:

  • مجموعة ضغط: لتحديد مقدار ما يمكن أن تسترده المادة بعد التشوه.
  • صلابة: تحتاج بعض التطبيقات إلى مواد صلبة بينما لا يحتاج البعض الآخر إلى ذلك.
  • اختبارات شيخوخة المطاط: تُستخدم هذه للتنبؤ بكيفية سلوك المادة بمرور الوقت والمدة التي يمكن أن تعمل فيها بشكل موثوق.
  • قوة الشد: يحدد مقدار قوة السحب اللازمة لتشويه الجزء بشكل دائم.

سيكون لدى الشركة المصنعة الجيدة إمكانية الوصول إلى الأنظمة اللازمة لإجراء مثل هذه الاختبارات.

وفي الختام

يمكن للمنتجات المطاطية المقولبة المخصصة أن تأخذ تصميمات سيارتك إلى مستوى جديد. يمنحك القالب المخصص الأجزاء التي تبدو وأداء أفضل وتكون العملية أقل تكلفة مما كانت عليه من قبل. يمكنك أيضًا الوصول إلى مجموعة واسعة من المواد المطاطية اليوم.

هناك عمليات تصنيع مختلفة للاختيار من بينها، بما في ذلك القولبة بالحقن والنقل، ولكن عوامل معينة مثل هندسة الأجزاء ستحدد هذه القرارات. وأخيرًا، لا ينبغي أبدًا تجاهل مراقبة الجودة والاختبار عند إنشاء أجزاء مطاطية مخصصة. 

لماذا يجب أن تكون شركة Hongju Silicone هي الشركة المصنعة التي تلجأ إليها للأجزاء المطاطية المقولبة المخصصة

هونغجو سيليكون لقد أوفت بوعدها بتقديم منتجات مطاطية عالية الجودة لأكثر من 20 عامًا. نحن نستخدم مهاراتنا وخبرتنا بانتظام لإنشاء أجزاء مطاطية عالية الجودة مصبوبة خصيصًا للعملاء، وقد تم استخدام منتجاتنا في صناعة السيارات وغيرها من المجالات الصعبة. زيارة موقعنا على الانترنت لمعرفة المزيد عن عملياتنا وموادنا.

احصل على عرض أسعار فوري الآن!

شارك المنشور الآن:

ديفيد

مرحبًا ، أنا ديفيد!

أنا مؤسس Hongju Silicone. لقد كنت في هذا المجال لأكثر من عقدين. إذا كنت تبحث عن منتجات مطاط السيليكون المصنوعة حسب الطلب ، فلا تتردد في طرح أي أسئلة علي.

قد تجد أيضا هذه المواضيع مثيرة للاهتمام

ffkm يا خواتم والأختام

6 أسباب لاختيار الحلقات والأختام FFKM

ارتفع الطلب على الحلقات والأختام FFKM بشكل مطرد في السنوات الأخيرة. وذلك على الرغم من ارتفاع أسعارها وقلة توفرها. على الرغم من أن هذه الأختام والحلقات هي من أغلى الأنواع اليوم، إلا أنها أثبتت أنها لا غنى عنها في العديد من التطبيقات الهامة.

اقرأ المزيد »
فكم مقابل فكم (1)

FFKM مقابل FKM: ما هو الفرق؟

تعتبر اللدائن عالية الأداء ضرورية في تطبيقات الختم الحرجة. وهي ضرورية في العديد من الصناعات بما في ذلك المعالجة الكيميائية وتصنيع الأدوية والفضاء. على الرغم من أن العديد من اللدائن تعتبر عالية الأداء، إلا أن FFKM وFKM يتفوقان على الباقي.

اقرأ المزيد »

طلب للحصول على اقتباس

* سيتم الرد على جميع الاستفسارات خلال 24 ساعة.

أرسل استفسارك

* نحن نحترم سريتك وجميع المعلومات محمية.

تنزيل الكتالوج

املأ النموذج أدناه ، وسنرسل لك الكتالوج بالكامل فورا!